Tag Archives: RPM Converter

RPM Converter project

Posted on by

I’m using the lock-down situation to update several projects…

I’ve made several electronic board to convert CDI signal to logical signal to enable wiring with modern dashboards or data acquisition device (like HRC). It is possible to configure the input:

  • +5v
  • +12v
  • +-200v
Board tested on a Yamaha TZR250 2XT

Several packages are available:

  • Simple board mounted and tested
  • Simple board mounted and tested + braided sleeving
  • Simple board mounted and tested + braided sleeving + PLA box

Price varies from 15€ to 25€ according options (shipping non included)

Projet RPM converter

Posted on by

On profite du confinement pour mettre à jour les différents projets…

J’ai réalisé une série de cartes électroniques de conversion du signal CDI vers un signal logique pour attaquer des tableaux de bord moderne ou des boitier d’acquisition de données (type HRC). Il est possible de configurer l’entrée :

  • +5V
  • +12v
  • +-200v
Carte testée sur un Yamaha TZR250 type 2XT

Différents packages disponibles :

  • Carte simple assemblée et testée
  • Carte assemblée et testée + gaines tressées
  • Carte assemblée et testée + gaines tressées + boitier en PLA

Le coût varie entre 15€ et 25€ suivant les options (hors frais de port).

Convertisseur RPM

Posted on by
Reply

Nouveau projet en cours.

J’ai développé un convertisseur de RPM qui change le signal d’allumage Yamaha en signal 12V.

La sortie est maintenant compatible avec les tableau de bord électroniques modernes. La photo ci-dessous est une carte prototype qui fonctionne sur mon DTR200 depuis plus d’une année.

DTR200_Electronic_Dashboard

La nouvelle carte électronique vient d’être testé sur mon TZR-250 de piste. Cette moto est une 2XT avec un CDI similaire à ceux des TDR-250 et R1Z-250. Elle va être testée sur un  TZR-250 Européen avec un CDI type 2MA (identique au 1KT). Si ce test est OK alors cela fonctionnera pour les RZV500, RZ500, RD500LC, RZ350 et RD350LC. Je suis confiant car un prototype a déjà passé le test.

RPM_converter_02

Cette carte peut être configurée en 2 versions qui créaient deux types de signaux de sortie :

  • 12V stable qui passe à 0V (courbe bleu) au pulse d’allumage (courbe jaune)
  • 0V stable qui passe à 12V (courbe bleu) au pulse d’allumage (courbe jaune)

RPM_R5 RPM_R3

RPM Converter

Posted on by
Reply

New project coming.

I’ve developed an RPM converter to change the Yamaha ignition signal to 12V one.

The output is now compatible with modern electronic dashboard. The picture below is the prototype board working on my DTR200 bike for more than one year.

DTR200_Electronic_Dashboard

The new electronic board has just been tested on my TZR-250 track bike. This bike is a 2XT one so the CDI is similar to TDR-250 and R1Z-250. This will be tested on a TZR-250 European bike with 2MA CDI (same as 1KT). If this tested is OK then it should work on RZV500, RZ500, RD500LC, RZ350 and RD350LC. I’m confident as a prototype board as passed the test.

RPM_converter_02

This board can be configured in 2 versions which create two types of output signal:

  • steady 12V which goes to 0V (blue curve) on ignition pulse (yellow curve)
  • steady 0V which goes to 12V (blue curve) on ignition pulse (yellow curve)

RPM_R5 RPM_R3